Hola a todos los amigos y amigas de la seguridad vial, espero que hayan reflexionado mucho en estos tiempos de PANDEMIA, donde todas las cosas han cambiado, las costumbres se han sometido a protocolos rígidos para prevenir los contagios, nuestras reuniones no permiten que tengamos mas de 10 personas en el mismo lugar y nos exigen que además del tapabocas, tengamos una distancia de dos metros con nuestros interlocutores.
Todo ha cambiado y si usted lo desea, puede tener en estos tiempos un asesor de seguridad vial en medio de la fauna del internet, así de sencillo, simplemente a la distancia de un clic, era algo que esperábamos desde hace mucho tiempo, era la promesa de las ciudades inteligentes, pero una pandemia nos encerró y nos permitió participar en diferentes cursos en modo virtual y recibir documentación electrónica, que simplemente también fue super efectiva, como si fuera presencial.
En mi caso, usted se puede suscribir a esta cuenta en slog.media y recibir recomendaciones para reducir el riesgo vial en su empresa, claro que vamos a estar soportados en los videos de youtube y quedan cordialmente invitados a nuestro canal JUANVIAL para que sigan la linea de entrenamiento, el objetivo es atacar frontalmente la violencia vial.
Por el momento, vamos a reconocer cinco errores muy frecuentes de nuestras empresas al elaborar el Plan Estratégico de Seguridad Vial: (Evítelos por favor).
PRIMERO: CONTRATAR EMPRESAS CONSULTORAS QUE OFREZCAN ENTREGAR UN PRODUCTO TERMINADO COMPLETAMENTE.
El objetivo del Plan Estratégico es vincular a su empresa en un equipo de trabajo que logre reducir los siniestros viales y coadyuve a mejorar la participación de sus empleados en cada una de las actividades, cuando usted contrata una empresa para que le entregue el documento completamente terminado, está botando su dinero, porque cada empresa es diferente y la mejor manera es vincular a toda la empresa en la construcción de las soluciones.
SEGUNDO: PENSAR QUE EL PESV ES ALGO DIFICIL Y QUE REQUIERE DE LA CREACION POR PARTE DE EXPERTOS PARA PODER QUE SEA FUNCIONAL Y APROBADO POR LAS AUTORIDADES.
Eso es falso, todas las empresas tienen los insumos para el PESV, simplemente se requiere asignar cada una de las acciones que se realizan cotidianamente en los pilares a desarrollar y asignar un formato para ordenar la información, no hay que inventar nada, casi todo está en su empresa, solo es ponerlo en orden.
TERCERO: ENTRAR EN PANICO POR EL LENGUAJE DE LOS CONSULTORES FRENTE A TEMAS DEL DIAGNOSTICO INICIAL.
EL ministerio de transporte en su resolución 1565 de 2014, entregó a las empresas una guía metodológica y en sus anexos recomienda una encuesta con el fin de obtener la información necesaria para el diagnóstico, pero recuerde que es una recomendación, usted con su equipo de trabajo puede mejorar o eliminar la información que no corresponde a las características de su empresa, la idea es conocer los peligros y el riesgo vial con el fin de mitigarlos de manera adecuada, no se preocupe por la forma, lo mas importante es el fondo.
CUARTO: NOMBRAR SUPLENTES PARA EL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL DEL PESV.
Muchos de los consultores tienen viejos esquemas para organizar equipos de trabajo, el seleccionar suplentes para los miembros del comité de seguridad vial es uno de ellos, es poco práctico, no sirve de nada, el comité de seguridad vial es un grupo de personas de alta confianza de la alta dirección, por tal motivo, son seleccionados de acuerdo a sus roles y funciones, que tengan relacion con cada uno de los pilares, con el fin avanzar de manera positiva en la elaboración la implementación del PESV.
QUINTO: NO ASIGNAR UN PRESUPUESTO A LA ELABORACIÓN Y LA IMPLEMENTACIÓN DEL PESV.
Muchos tienen la idea equivocada, que en el campo de la implementación de los planes estratégicos de seguridad vial ,la regla rectora del buen administrador es invertir el menor presupuesto posible en su implementación, lo que significa, que el trabajo realizado por su equipo en detectar los peligros y riesgos viales, no podrán realizar una acción de mitigación correctamente y sus empleados estarán expuestos al siniestro, su empresa tendrá ausentismo laboral por causa de las incapacidades medicas originadas por los hechos de tránsito y esta conducta además , tendrá a su empresa pagando indemnizaciones, gastos en procesos judiciales y el aumento de las primas de los seguros, pero su organización continuará sin controlar las amenazas de la violencia vial.
A continuación, presentaremos un video con la experta ESNEDA ARISTIZABAL quién conversó en nuestro canal JUANVIAL de Youtube,en el programa MOVILIDAD AL DIA, sobre los temas mas importantes de un Plan Estrategico de Seguridad Vial (PESV).
Esperamos comentarios y quedan cordialmente invitados a suscribirse.